🚴 Elektrijalgrataste kuningas saabus Kruunuvuorenrantasse – Koolux X9 Pro elektriline rasvaratas
Kujutage ette seda: sähköpyörätehdas, mis ei saada proovisõidule suvalist ratast, vaid kunstiteos rehvidega. Jalgratas nimega Koolux X9 Pro elektriline rasvaratas saabusid elektrijalgrataste tehaste ühisesse proovisõidupunkti Helsingis Kruunuvuorenrantas – ja enne seda oli testimeeskond skeptiline. Aga mitte kauaks.
Esimene kiirendus rannikuäärsel asfaldil pani proovisõitja ahhetama. Mootor urises nagu mootorratas – aga vaikselt. Võimsus tuli sujuvalt ja 20-tollised paksud rehvid libisesid üle liiva, kivide ja kaiäärte, justkui pilvel. Trepid vahel? Pole probleemi. Maastikul käitus see paks ratas nagu matkaja, kes on neid radu varemgi läbinud.
Linnas oli Koolux X9 elektriline fatbike nagu maastur: sujuv, kontrollitud ja võimas. Mäed ei olnud takistused, vaid mänguväljakud. Ja kui päeva katsed lõppesid, ei kõhelnud meeskond hetkekski: "See on see. See on see ratas ."
🔧 Tehnilised andmed – Koolux X9 Pro elektriline rasvaratas
-
Mootor : 250 W harjadeta tagumine rummumootor
-
Tippvõimsus : umbes 750 W (tipp)
-
Pöördemoment : kuni 70 Nm
-
Aku mahtuvus : 48 V 15,6 Ah (võimalus kahekordistada kuni 31,2 Ah-ni)
-
Läbisõit : 60–150 km olenevalt aku suurusest ja sõidustiilist
-
Tippkiirus : 25 km/h piiratud, piiramatu kuni umbes 50 km/h
-
Rehvid : 20″ × 4,0″ paksupõhjalised jalgrattarehvid, sobivad liivale, lumele, kruusale ja asfaldile
-
Käik : Shimano 7-käiguline
-
Pidurid : hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga
-
Vedrustus : esihargi amortisaator
-
Korpuse materjal : alumiiniumisulam
-
Kaal : umbes 36,4 kg
-
Maksimaalne koormus : kuni 120 kg
-
Laadimisaeg : umbes 7–8 tundi
-
Ekraan : LCD-ekraan kiiruse, aku ja abitaseme kuvamiseks
-
Lisafunktsioonid : LED-tuled, USB-laadimisport, vaikne mootor
-
IP-reiting : IP54 – tolmu- ja pritsmekindel
🌆 Maastik + linn = ideaalne kombinatsioon
Koolux X9 Pro elektriline fatbike ei tee kompromisse. See veereb sujuvalt munakiviteedel, sööstab kruusateedel ja ronib nõlvadel nagu nelikveoline sõiduk. Testimeeskonna sõnul oli sõit nii kindel kui ka sujuv. Mootori võimsust on eriti tunda ülesmägedel – tuli vaid kergelt pedaale vajutada ja ratas vedas nagu traktor, kuid ilma müra ja vibratsioonita.
Linnasõidul on ratas vaikne, pöörab väledalt ja püsib liikluses stabiilsena. See ei lihtsalt sõida – see libiseb.
Vaata ka
Naiste elektrilised jalgrattad
Meeste elektrilised jalgrattad
Sähkömaastopyörät
Kaupunkisähköpyörät
Elektrilised paksujalgrattad
Elektrilised jalgrattad pendeldamiseks
Samuti soovime jagada kasulikku teavet elektrirataste maailma kohta. Kui soovite elektrirataste, nende eeliste ja kasutusalade kohta rohkem teada saada, soovitan tutvuda järgmiste ressurssidega:
- Jalgrattasõidu omavalitsuste võrgustik – Praegune teave jalgrattasõidu kohta Soomes.
- Liiklusohutus – Näpunäiteid ohutuks elektrirattasõiduks.
- Fillari ajakiri – Artiklid ja arvustused jalgrattasõidu ja elektrijalgrataste kohta.
- Motiveerib – Teave säästvate transpordilahenduste kohta.
Loodan, et leiate nendest linkidest kasulikku teavet!
Lugupidamisega
Elektrijalgrataste tehase meeskond








